1. España se perfila como líder en combustibles verdes para el transporte marítimo en Europa 4y5m6p

 Transport & Environment (T&E) ha revelado en un nuevo estudio que España tiene el potencial de liderar el suministro de combustibles verdes para el transporte marítimo en Europa. Según T&E, casi el 4% del transporte marítimo europeo podría operar con combustibles sintéticos para 2030, pero solo un tercio de estos proyectos están garantizados debido a la falta de demanda.

El estudio de T&E muestra que dos tercios de los proyectos europeos de transporte marítimo ecológico están en riesgo. A pesar de que el 4% del transporte marítimo europeo podría funcionar con combustibles verdes para 2030, los proveedores de combustible se muestran reacios a comprometerse financieramente sin garantías de demanda futura. Esto podría comprometer las ambiciones climáticas de Europa y miles de empleos.

2. European Commission introduces clean hydrogen market platform

The Commission is advancing the European hydrogen market by initiating a pilot mechanism. This new instrument, part of the recently adopted decarbonised gases and hydrogen package, aims to speed up investments by providing market transparency for both buyers and suppliers and facilitating their interactions. The mechanism will operate for five years within the European Hydrogen Bank.

The pilot mechanism will gather, process, and provide access to data on the supply and demand for renewable and low-carbon hydrogen and its derivatives, helping European buyers connect with suppliers both within Europe and internationally. It will also track hydrogen flow and price trends. The Commission has started a procurement process to develop an IT platform for this pilot mechanism and aims to finalize a contract by year-end to begin operations by mid-2025.

The pilot hydrogen mechanism is part of the Commission's broader initiative to establish a European Multiproduct Platform for the t purchase of strategic commodities, potentially including strategic raw materials in the future.

3. Actualización normativa desestabiliza el sector biomasa: riesgo de cierre para cientos de empresas

En un comunicado, APPA Renovables considera que la reciente Orden TED/526/2024 ha causado un fuerte impacto en el sector de biomasa nacional, poniendo en riesgo más de 30.000 empleos y amenazando la continuidad de numerosas empresas. El sector de la biomasa afirma que la nueva normativa reconoce un incremento de solo el 3% en los costos de operación y mantenimiento, cifra inferior a la variación del IPC en los últimos tres años y muy por debajo del incremento real del 40% que ha experimentado el sector en los últimos años.

La asociación ha estimado que la Orden establece un costo de adquisición de biomasa de 58€ por tonelada, cuando el precio real supera los 70€, una cifra que ha subido significativamente debido a la crisis energética provocada por la invasión de Ucrania y las sanciones a Rusia. Según ellos, esta discrepancia del 20% ha forzado a muchas pequeñas y medianas empresas a operar con pérdidas, amenazando su viabilidad y afectando también a actividades rurales como la gestión de residuos agrícolas y ganaderos, y la prevención de incendios al no poder recoger la biomasa forestal excedente.

4. launches world's first large-scale hydrogen fuel cell factory

HDF Energy (Hydrogen de ) announces the opening of the world's first factory dedicated to producing fuel cells exceeding one megawatt. This new industrial site focuses on decarbonizing heavy maritime and rail transportation, as well as generating electricity for public power grids. With 80% of its production aimed at international markets, the factory also boosts the local economy by creating jobs and contributing to Europe's reindustrialization and industrial sovereignty.

The factory was inaugurated on Thursday, May 30, in Blanquefort by Damien Havard, CEO and founder of HDF Energy, and Hanane El Hamraoui, deputy general director and industrial director. The event was attended by MP Pascale Boyer, president of the National Assembly's energy and hydrogen study group, Alain Rousset, president of the regional council of Nouvelle-Aquitaine, Christine Bost, president of Bordeaux Métropole, and Véronique Ferreira, mayor of Blanquefort.

5. Impulso a la electromovilidad en Biobío: Chile introduce 300 vehículos eléctricos en la región

El programa "Mi Taxi Eléctrico" ha llegado a la región del Biobío con el objetivo de potenciar la electromovilidad en el transporte liviano. Este ambicioso proyecto busca reemplazar más de 300 taxis y colectivos de combustión interna por vehículos 100% eléctricos en las comunas de Concepción, Chiguayante, coronel, Hualqui, Hualpén, Lota, San Pedro de la Paz, Talcahuano, Tomé, Penco, Los Ángeles y Lebu.

El lanzamiento oficial se realizó el 31 de mayo en la Universidad Federico Santa María, donde se exhibieron vehículos eléctricos. El evento contó con la presencia de autoridades regionales, dirigentes gremiales, dueños de vehículos de transporte público liviano, y representantes de empresas privadas y automotoras especializadas en tecnología eléctrica.

Financiado por el Gobierno Regional de Biobío y ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), este programa es una iniciativa del Ministerio de Energía. Su meta es incentivar la adopción de vehículos eléctricos en el transporte público mediante el apoyo a los propietarios de taxis y colectivos que deseen renovar sus vehículos.